OBSŁUGIWANE SAMOLOTY

 
OBSŁUGA LINIOWA
OBSŁUGA BAZOWA
MALOWANIE
Airbus A318 z silnikami CFM56Full  
Airbus A319 z silnikami CFM56Full Full
Airbus A320 z silnikami CFM56Full Full
Airbus A321 z silnikami CFM56Full Full
Airbus A319 z silnikami V2500Full Full
Airbus A320 z silnikami V2500Full Full
Airbus A321 z silnikami V2500Full Full
Boeing B-737-300/400/500 z silnikami CFM56FullFullFull
Boeing B-737-600/700/800/900/900ER z silnikami CFM56FullFull 
Boeing 737 MAX z silnikami LEAP-7BFull  
Boeing B-767-200/300 z silnikami CF80C2/CF6-80A/PW4000FullFull 
Boeing B-787-8/-9 z silnikami Rolls-Royce Trent 1000FullFull 
Boeing B-787-8/-9 z silnikami GEnxFull  
Boeing B-777-200/200LR/300/300ER/F z silnikami Trent 800 i GE90Full  
Bombardier DHC-8-400 z silnikami PW150A  Full
Embraer EMB-170-100/200 z silnikami CF34FullFullFull
Embraer EMB-190-100/200 z silnikami CF34FullFullFull

PRZEGLĄDY BAZOWE

Przeglądy typu C

  • Inspekcje płatowca oraz jego systemów
  • Usuwanie usterek
  • Standardowe inspekcje struktury płatowca
  • Niezbędne naprawy strukturalne
  • Wymiany części i podzespołów
  • Modyfikacje samolotu i jego podzespołów
  • Próby funkcjonalne płatowca oraz jego systemów

Przeglądy typu D

  • Inspekcje płatowca oraz jego systemów
  • Usuwanie usterek
  • Rozległe inspekcje struktury płatowca
  • Zaawansowane naprawy strukturalne (np. korekty wcześniejszych napraw doraźnych)
  • Wymiany części i podzespołów
  • Modyfikacje samolotu i jego podzespołów
  • Próby funkcjonalne płatowca oraz jego systemów

POZOSTAŁE USŁUGI

Modyfikacje obowiązkowe i nieobowiązkowe

  • Wdrażanie dyrektyw zdatności (AD)
  • Wdrażanie modyfikacji na podstawie biuletynów serwisowych (SB)

Modyfikacje typu Retrofit

  • Wykonywanie modyfikacji polegających na zmianie konfiguracji samolotu poprzez dostosowanie do obecnych standardów wykonywana na podstawie dokumentacji PART-21 dostarczonej przez Klienta
  • Dodatkowo, w przypadku stwierdzenia rozbieżności ze stanem technicznym lub błędów w dokumentacji, wsparcie merytoryczne dla Klienta w korygowaniu błędów przez organizację PART-21

Przeglądy typu Redelivery

  • Wykonywanie przeglądów zdawczych na obsługiwanych typach zgodnie z zakresem przygotowanym przez Klienta

Demontaże i montaże komponentów do obsługi warsztatowej (m.in. podwozie, silnik)

  • Demontaż i montaż komponentów (podwozie, silnik, awionika itd.) w celu wykonania obsługi warsztatowej w LOTAMS lub u zewnętrznego dostawcy wskazanego przez Klienta. W przypadku obsługi poza LOTAMS również przygotowanie do transportu oraz inspekcja po otrzymaniu komponentu po obsłudze.

Cental European Engine Services

Central European Engine Services (CEES) to wspólne przedsięwzięcie PLL LOT S.A. i GE Aircraft Engines.

CEES jest zatwierdzoną przez EASA/FAA organizacją obsługową (AMO) z ponad 15-letnim doświadczeniem w zakresie obsługi, napraw i remontów silników samolotów pasażerskich.

Lokalizacja bazowa CEES to Warszawa, Polska.

Jako partner GE On-Wing Support (TM), CEES świadczy podstawowe usługi w bazie technicznej zlokalizowanej w pobliżu lotniska EPWA w Warszawie oraz w odległych lokalizacjach praktycznie na całym świecie.

CEES natychmiast reaguje na potrzeby klienta.

Proponowany zakres obsługi i wycena pracy są zwykle przygotowywane w ciągu kilku godzin.

Jeśli to potrzebne, CEES jest gotów wysłać zespół mechaników w ciągu jednego dnia (w zależności od lokalnych zasad i przepisów, wiz) i przybyć z pomocną dłonią na czas.

Więcej informacji na stronie www.cees.waw.pl

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI JEŚLI MASZ
JAKIEKOLWIEK PYTANIA

AOG +48 536 360 360

LOT Aircraft Maintenance Services Sp. z o.o.

ul. 17 Stycznia 45 C
02-146 Warszawa
+48 22 606 8002
office@lotams.com