OBSŁUGIWANE SAMOLOTY

 
OBSŁUGA LINIOWA
OBSŁUGA BAZOWA
MALOWANIE*
Airbus A318 z silnikami CFM56Full  
Airbus A319 z silnikami CFM56Full Full
Airbus A320 z silnikami CFM56Full Full
Airbus A321 z silnikami CFM56Full Full
Airbus A319 z silnikami V2500Full Full
Airbus A320 z silnikami V2500Full Full
Airbus A321 z silnikami V2500Full Full
Boeing B-737-300/400/500 z silnikami CFM56FullFullFull
Boeing B-737-600/700/800/900/900ER z silnikami CFM56FullFull 
Boeing 737 MAX z silnikami LEAP-7BFull  
Boeing B-767-200/300 z silnikami CF80C2/CF6-80A/PW4000FullFull 
Boeing B-787-8/-9 z silnikami Rolls-Royce Trent 1000FullFull 
Boeing B-787-8/-9 z silnikami GEnxFull  
Boeing B-777-200/200LR/300/300ER/F z silnikami Trent 800 i GE90Full  
Bombardier DHC-8-400 z silnikami PW150A  Full
Embraer EMB-170-100/200 z silnikami CF34FullFullFull
Embraer EMB-190-100/200 z silnikami CF34FullFullFull

*Możliwe jest także malowanie dowolnych innych typów podobnego rozmiaru jak wymienione powyżej, np.

  • ATR 42/72
  • CRJ Series

LAKIERNIA

Usługi lakierni obejmują

  • Malowanie wszystkich komponentów metalowych oraz kompozytowych samolotu
  • Malowanie elementów zewnętrznych oraz wewnętrznego wyposażenia kabin
  • Specjalistyczne malowania klap, kopuł radarów
  • Oklejanie samolotu według wytycznych Klienta
  • Proces malowania obejmuje kompletny demontaż niezbędnych elementów
  • Malowania dekoracyjne oraz malowania oznaczeń rejestracyjnych
  • Naprawa i konserwacja schematów malarskich
  • Usunięcie wszystkich istniejących warstw farby oraz ewentualnych śladów korozji
  • Usuwanie powłok lakierniczych: metodą chemiczną lub mechaniczną na skrzydłach, statecznikach, osłonach silnika i innych elementach kompozytowych
  • Weryfikacja stanu oraz naprawa poszycia samolotu
  • Powłoki antykorozyjne
  • Sporządzanie opisów technicznych
  • Wymiana uszczelniacza aerodynamicznego kadłuba
  • Mycie Samolotu w tym mycia techniczne
  • Badania nieniszczące
  • Polerowania krawędzi natarcia

MYCIE ZEWNĘTRZNE

  • Samoloty myjemy w H1 w sezon zimowy oraz na zewnątrz w sezonie letnim, na specjalnie przygotowanej i przeznaczonej do tego procesu płycie
  • W procesie w zależności od typu samolotu bierze udział od 4 do 10 osób
  • Zgodnie z Capability List – możemy umyć każdy samolot
  • W sezonie zimowym mycie odbywa się wewnątrz hangaru
  • Stosujemy profesjonalne materiały zgodne z dokumentacją samolotową

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI JEŚLI MASZ
JAKIEKOLWIEK PYTANIA

AOG +48 536 360 360

LOT Aircraft Maintenance Services Sp. z o.o.

ul. 17 Stycznia 45 C
02-146 Warszawa
+48 22 606 8002
office@lotams.com