SEKCJA NDT
Badania nieniszczące struktury samolotu wykonywane przy użyciu następujących metod:
- penetracyjna (PT)
- magnetyczno proszkowa (MT)
- prądów wirowych (ET)
- ultradźwiękowa (UT)
- radiograficzna (RT)
- wizualna (VT)
Badania boroskopowe następujących typów silników:
- Rolls-Royce – AE3007A
- General Electric – CF6-80A; -80C2
- General Electric – CF34-8E; -10E
- CFM International – CFM56-3;-5;-7
- Pratt & Whitney – PW120
- Pratt & Whitney – PW124
- Pratt & Whitney – PW127
- Pratt & Whitney – PW150
- International Aero Engines – V2500
- Rolls-Royce – TRENT1000
Istnieje możliwość świadczenia usług NDT dla innych sektorów przemysłowych.
SEKCJA POMIARÓW I KALIBRACJI
- Sekcja Pomiarów ( Laboratorium Kalibracji ) zapewnia obsługę metrologiczną wyposażenia pomiarowego i świadczy usługi dla linii lotniczych będących klientami LOTAMS i klientów zewnętrznych
- Wszystkie kalibracje i pomiary są przeprowadzane zgodnie z PART 145. Sekcja Pomiarów jest audytowana i zaakceptowana jako laboratorium wzorcujące przez wiele linii lotniczych – klientów LOTAMS
- Wszystkie ważenia samolotów, pomiary oraz kalibracje realizowane i dokumentowane są przy zapewnieniu powiązania użytego wyposażenia z wzorcami krajowymi i międzynarodowymi.
- Sekcja Pomiarów posiada bardzo dobrze wyszkolony personel dysponujący nowoczesne wyposażenie i jest gotowa świadczyć usługi swoim klientom przy zapewnieniu odpowiedniej jakości.
- Sekcja Pomiarów realizuje w szerokim zakresie wzorcowanie wyposażenia pomiarowego takiego jak: testery awioniczne, testery elektryczne, czujniki, mierniki i wskaźniki różnych wielkości, systemy ważenia, tensometry, klucze momentowe, mikromierze , manometry i inne.
Zdolności pomiarowe i kalibracyjne
| Metoda | Urządzenie | Urządzenie | Urządzenie | Urządzenie | Urządzenie | Urządzenie | Urządzenie | Urządzenie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kalibracja urządzeń elektrycznych | Multimetry | Testery elektryczne | Oporniki dekadowe | Zasilacze | ||||
| Kalibracja urządzeń mechanicznych | Tensometry | Klucze momentowe | Termometry | Air Data Tester | Mierniki ciśnienia | Pitot Static Tester | Wagi | |
| Kalibracja urządzeń długości i kąta | Suwmiarki | Mikrometry | Liniały | Kątowniki | Kątomierze | Urządzenia 3D | Czujniki | Wzorce długości |
| Ważenie | Wagi lotnicze |
USŁUGI PLANISTYCZNE I INŻYNIERSKIE
- Przygotowanie do zatwierdzenia projektów napraw strukturalnych wykraczających poza zakres standardowej dokumentacji technicznej
- Przygotowanie szczegółowych wytycznych technologicznych i planów implementacji Biuletynów Serwisowych, napraw strukturalnych lub nietypowych modyfikacji
- Wsparcie techniczne i technologiczne przy implementacji modyfikacji prototypowych i rekonfiguracji wnętrz samolotów
- Wsparcie inżynierskie przy usuwaniu nietypowych niesprawności samolotów i ich komponentów
- Wsparcie inżynierskie w procesach odbiorów i zwrotów samolotów (Phase in/out) – przegląd dokumentacji, weryfikacja dent&buckle chart, ocena i re-certyfikacja napraw
- Podwykonawstwo zadań z zakresu Zarządzania Ciągłą Zdatnością do Lotu: przygotowanie i prowadzenie Programu Obsługi Technicznej statku powietrznego; analiza i rekomendacja wdrożenia Biuletynów Serwisowych; planowanie realizacji zadań obsługowych; przygotowanie statusów wykonania zadań/AD/SB.
USŁUGI INŻYNIERSKIE W PROCESACH OBSŁUGI TECHNICZNEJ
- Wykrywanie oraz usuwanie nietypowych usterek instalacji lotniczych (w tym usterek okresowo powtarzających się, usterek pojawiających się nierytmicznie itp.)
- Zapewnienie inżynierskiego i organizacyjnego wsparcia przy dokonywaniu poważnych napraw struktury samolotu (konstrukcje metalowe i/lub kompozytowe)
- Zapewnienie inżynierskiego i organizacyjnego wsparcia przy uruchamianiu i realizacji nietypowych procesów obsługowych (złożone modyfikacje, wdrożenia pilotażowe, nietypowe pomiary itp.)
- Adaptacja dokumentacji obsługowej zgodnie z wymaganiami klientów
ZARZĄDZANIE CIĄGŁĄ ZDATNOŚCIĄ DO LOTU
- Współpraca z operatorami przy opracowaniu i aktualizacji Charakterystyki Zarządzania Ciągłą Zdatnością do lotu (CAME)
- Opracowywanie i zarządzanie Programami Obsługi Technicznej
- Analiza dyrektyw zdatności (AD)
- Analiza modyfikacji na podstawie biuletynów serwisowych (SB)
- Engine Health Monitoring – monitorowanie stanu silników
- Monitorowanie i ocena niezawodności samolotu oraz jego podzespołów
- Opracowywanie i zarządzanie systemem Pokładowego Dziennika Technicznego
- Opracowywanie i aktualizacja listy minimalnego wyposażenia (MEL)
- Monitorowanie masy i położenia środka masy samolotu oraz przeliczanie parametrów masowych
- Analiza i wsparcie przy wdrażaniu wymagań przepisów lotniczych
MAGAZYN LOTNICZY
- Inspekcja wejściowa dostaw
- Przechowywanie dostarczonych podzespołów, części i materiałów w kontrolowanych warunkach
- Monitorowanie procesów wydawania magazynowanych podzespołów, części i materiałów
SZKOLENIA
| Lp. | Typ szkolenia (praktyczne, teoretyczne, okresowe i inne) | Szczegółowy zakres szkolenia | Samolot | Wymagana kategoria licencji dla personelu szkoleniowego | Personel szkoleniowy dostępny w LOTAMS (tak/nie) | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Okresowe | Doświadczenia obsługowe. Zmiany w dokumentacji technicznej. Zmiany i modyfikacje wyposażenia samolotu. | Embraer EMB-135/145 (RR Corp. AE3007A) | TUL US | Tak | |
| 2 | Okresowe | Doświadczenia obsługowe. Zmiany w dokumentacji technicznej. Zmiany i modyfikacje wyposażenia samolotu. | ATR-42/-72 (PW120 series) | TUL US | Tak | |
| 3 | Okresowe | Doświadczenia obsługowe. Zmiany w dokumentacji technicznej. Zmiany i modyfikacje wyposażenia samolotu. | Boeing 737-300/400/500 (CFM56) | TUL US | Tak | |
| 4 | Okresowe | Doświadczenia obsługowe. Zmiany w dokumentacji technicznej. Zmiany i modyfikacje wyposażenia samolotu. | Boeing 767-200/300 (GE CF6) Boeing 767-200/300 (PW4000) Boeing 767-200/300 (GE CF6) Boeing 767-200/300 (PW4000) | TUL US | Tak | |
| 5 | Okresowe | Doświadczenia obsługowe. Zmiany w dokumentacji technicznej. Zmiany i modyfikacje wyposażenia samolotu. | Embraer ERJ-170/190 (GE CF34) | TUL US | Tak | |
| 6 | Okresowe | Doświadczenia obsługowe. Zmiany w dokumentacji technicznej. Zmiany i modyfikacje wyposażenia samolotu. | BOEING B737-600/700/800/900 (CFM56) | TUL US | Tak | |
| 7 | Okresowe | Doświadczenia obsługowe. Zmiany w dokumentacji technicznej. Zmiany i modyfikacje wyposażenia samolotu. | Boeing 787-8/9 (RR RB 211 Trent 1000) | TUL US | Tak | |
| 8 | Okresowe | Doświadczenia obsługowe. Zmiany w dokumentacji technicznej. Zmiany i modyfikacje wyposażenia samolotu. | Bombardier DHC-8-400 (PWC PW150) | TUL US | ||
| 9 | Okresowe | Doświadczenia obsługowe. Zmiany w dokumentacji technicznej. Zmiany i modyfikacje wyposażenia samolotu. | Airbus A319/A320/A321 (CFM56) Airbus A319/A320/A321 (IAE V2500) Airbus A319/A320/A321 (CFM56) Airbus A319/A320/A321 (IAE V2500) | TUL US | Tak | |
| 10 | Okresowe | Czynniki ludzkie w obsłudze statków powietrznych | ALL | TUL US | Tak | |
| 11 | Okresowe | Podstawy prawne w obsłudze technicznej statków powietrznych | ALL | TUL US | Tak | |
| 12 | Okresowe | Bezpieczeństwo samolotowych systemów paliwowych | ALL | TUL US | Tak | |
| 13 | Okresowe | System połączeń elektrycznych EWIS | ALL | TUL US | Tak | |
| 14 | Teoretyczne | Szkolenie na typ statku powietrznego dla kategorii C; Szkolenie zapoznawcze na typ: Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) | Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) | TUL US | Tak | W ramach zatwierdzenia Part-147 |
| 15 | Teoretyczne i praktyczne | Szkolenie na typ statku powietrznego dla kategorii B1 i B2; Obsługa liniowa i bazowa samolotu typu Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) różnice do Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) | Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) | TUL US | Tak | W ramach zatwierdzenia Part-147 |
| 16 | Praktyczne | Szkolenie na typ statku powietrznego dla kategorii B1; Obsługa liniowa i bazowa samolotu typu Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) | Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) | TUL US | Tak | W ramach zatwierdzenia Part-147 |
| 17 | Praktyczne | Szkolenie na typ statku powietrznego dla kategorii B2; Obsługa liniowa i bazowa samolotu typu Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) | Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) | TUL US | Tak | W ramach zatwierdzenia Part-147 |
| 18 | Teoretyczne i praktyczne | Szkolenie na typ statku powietrznego dla kategorii B2; Obsługa liniowa i bazowa samolotu typu Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) | Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) | TUL US | Tak | W ramach zatwierdzenia Part-147 |
| 19 | Teoretyczne i praktyczne | Szkolenie na typ statku powietrznego dla kategorii B2; Obsługa liniowa i bazowa samolotu typu Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) | Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) | TUL US | Tak | W ramach zatwierdzenia Part-147 |
| 20 | Praktyczne | Szkolenie na typ statku powietrznego dla kategorii B1; Obsługa liniowa i bazowa samolotu typu Boeing 787-8 (RR RB 211 Trent 1000), Część praktyczna | Boeing 787-8 (RR RB 211 Trent 1000) | TUL US | Tak | W ramach zatwierdzenia Part-147 |
| 21 | Praktyczne | Szkolenie na typ statku powietrznego dla kategorii B2; Obsługa liniowa i bazowa samolotu typu Boeing 787-8 (RR RB 211 Trent 1000), Część praktyczna | Boeing 787-8 (RR RB 211 Trent 1000) | TUL US | Tak | W ramach zatwierdzenia Part-147 |
| 22 | Praktyczne | Szkolenie na typ statku powietrznego dla kategorii B1B2; Obsługa liniowa i bazowa samolotu typu Embraer ERJ 170 Series (GE CF34), Część praktyczna | Boeing B737-600/700/800/900 (CFM56) | TUL US | Tak | W ramach zatwierdzenia Part-147 |
| 23 | Teoretyczne | Czynniki ludzkie w obsłudze technicznej statków powietrznych MODUł 9 dla kategorii B1/B2 | ALL | TUL US | Tak | W ramach zatwierdzenia Part-147 |
| 24 | Teoretyczne | Techniki nauczania dla wykładowców i instruktorów prowadzących szkolenia zawodowe | ALL | TUL US | Tak | |
| 25 | Teoretyczne | EWIS Grupa Docelowa 4 wg AMC 20-22 Annex III do ED Decision 2008/007/R z 29/08/2008 System połączeń elektrycznych (EWIS) | ALL | TUL US | Tak | |
| 26 | Teoretyczne | Szkolenie rozszerzające /EWIS Grupa Docelowa 2; System połączeń elektrycznych (EWIS) | ALL | TUL US | Tak | |
| 27 | Teoretyczne | Bezpieczeństwo samolotowych systemów paliwowych | ALL | TUL US | Tak | |
| 28 | Teoretyczne i praktyczne | Uruchamianie i próba silnika GE CF34 samolotu Embraer ERJ-170/190 | Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) | TUL US | Tak |
LOTAMS posiada głównie narzędzia do Embraerów i Boeing.
