Tak upłynął rok 2023 w LOTAMS. Co przyniesie kolejny?
2023 rok już za nami. Dla LOTAMS’u był to bardzo intensywny czas. „Liczby nie kłamią – to był naprawdę dobry rok, a w 2024 idziemy po więcej”– mówi Aleksandra Juda – Prezes Zarządu LOTAMS.
Obsługa bazowa, liniowa, Part-21J – LOTAMS świadczy usługi dla światowych linii lotniczych
W zeszłym roku, przez ręce naszych mechaników obsługi ciężkiej przeszły aż 102 samoloty. Wśród nich znalazły się: EMBRAER ERJ195/190/175/170, Boeing B737MAX, B737NG, B767 oraz nasza perełka B787 znany jako Dreamliner.
Jeżeli chodzi o obsługę liniową, na przeglądy lekkie przeznaczyliśmy 440,6 tys. roboczogodzin. Liniowo obsłużyliśmy m.in. B777, B787, B737MAX, B737NG, E2, ERJ 195/190/175/170.
Powodem do dumy jest również działalność naszej lakierni. W 2023 roku, dzięki nam, nowych kolorów nabrało aż 25 statków powietrznych.
– Wietnam, Turcja, Hiszpania, Kanada, Holandia, Bułgaria, Francja, Islandia czy Singapur – to tylko część państw, z których wywodzą się linie lotnicze obsługiwane przez LOTAMS – wylicza Aleksandra Juda.– Oczywiście największy udział w obsłudze realizowanej przez LOTAMS stanowią samoloty PLL LOT, jednakże w naszych hangarach pojawia się coraz więcej nowych klientów, spoza Polskiej Grupy Lotniczej, z czego także jesteśmy szalenie dumni – dodaje.
Warszawa to już za mało? Budowa hangaru w Rzeszowie rozpoczęta!
Choć LOTAMS posiada aż 4 hangary w Warszawie, w 2023 roku rozpoczął budowę nowego hangaru na lotnisku w Jasionce, koło Rzeszowa. Dokładnie 21 września 2023 wkopaliśmy kamień węgielny pod nasz nowy obiekt obsługowy!
–Baza w Rzeszowie będzie przeznaczona m.in. na obsługę Dreamlinerów. Będzie to największa i najnowocześniejsza baza do obsługi ciężkiej statków powietrznych, w Polsce. Sama powierzchnia zabudowy będzie wynosić prawie 28 000 m2 – podkreśla Prezes Zarządu LOTAMS.
Planowo, nowa baza LOTAMS na Podkarpaciu pierwsze samoloty do obsługi ciężkiej, przyjmie już w drugiej połowie 2025 roku.
LOTAMS wciąż rekrutuje
W 2023 roku na pokładzie LOTAMS’u znalazło się ok 500 nowych pracowników i współpracowników . Dział HR nie poprzestaje jednak na tym. 2024 rok będzie dużym wyzwaniem pod względem nowych rekrutacji.
-Do naszej załogi, potrzebujemy przede wszystkim personelu poświadczającego. Inżynier lotniczy z licencją jest dzisiaj na wagę złota w każdym MRO, dlatego też współpracujemy z wieloma szkołami zawodowymi w Polsce, jak również uczelniami wyższymi, aby pomóc młodym osobom ukierunkować swoją ścieżkę kariery już na etapie edukacji. Praca w lotnictwie to wielka odpowiedzialność ale i możliwość do zrealizowania największych pasji. To właśnie oferujemy w LOTAMS – mówi Małgorzata Gawryszewska, Dyrektor HR w LOTAMS.
Nie da się ukryć, że LOTAMS cały czas prowadzi rekrutację w Rzeszowie, gdzie pojawi się na najbliższych targach pracy już 21-22 lutego w Hali Podpromie. Zapraszamy do spotkania i interesujących rozmów!
Politechnika Warszawska oraz Świętokrzyska we współpracy z LOTAMS przy innowacyjnym laserze
W minionym roku LOTAMS kontynuował rozpoczęty w roku 2020 projekt badawczo rozwojowy TECHNIKS, realizowany w ramach programu „Ścieżka dla Mazowsza”. Celem projektu jest opracowanie technologii obróbki aluminiowych oraz kompozytowych struktur pierwszo- i drugorzędowych. Efektem działań będzie eliminacja obecnie stosowanych chemicznych i mechanicznych technologii usuwania powłok lakierniczych ze struktur lotniczych. Zastosowanie nowej alternatywnej technologii znacząco redukuje czas realizacji tych procesów, ekspozycję pracowników i otoczenia na działanie oparów chemicznych lub zapylenia, zapewnia wyższą precyzję usuwania powłok lakierniczych zwłaszcza z materiałów kompozytowych. Projekt realizowany jest w partnerstwie z Politechniką Warszawską – Wydziałem Inżynierii Materiałowej oraz z Politechniką Świętokrzyską – Wydziałem Mechatroniki i Budowy Maszyn.
– W roku 2023 zakończyliśmy realizację etapu badawczo rozwojowego, jego finałem jest zbudowanie demonstratora technologii – zrobotyzowanego stanowiska umożliwiającego zastosowanie opracowanej technologii zarówno na powierzchniach płaskich jak i bryłach o zróżnicowanym kształcie. Dalsze działania w ramach projektu w roku 2024 będą kontynuowane w kierunku wypracowania ścieżki produkcyjnego wdrożenia jego wyników – podsumowuje Piotr Żurawski, kierownik projektu.
Nowa infrastruktura hangarów LOTAMS w Warszawie i nowe udogodnienia
W celu zwiększenia komfortu i dostosowania warunków przestrzeni hangarowej do jak najwyższych standardów, w 2023 roku wykonaliśmy remonty hangaru nr 4 i nr 2. Uruchomiliśmy również nowe Centrum Operacyjne, do tej pory działające u nas jako MCC, które ma za zadanie sprawnie delegować zadania i łączyć wszystkie jednostki operacyjne naszego MRO. Ponadto uruchomiliśmy Zespoły Slotowe obsługi bazowej, by jeszcze lepiej skoordynować prace przy slotach obsługowych.
Bezpieczeństwo w LOTAMS na pierwszym miejscu
W 2023 roku na terenie LOTAMS wdrożyliśmy nowy system kontroli dostępu rozbudowany o kilka nowych lokalizacji. Z perspektywy czasu śmiało możemy stwierdzić, że zmiana wpłynęła pozytywnie na poziom bezpieczeństwa terenu LOTAMS oraz komfort poruszania się pracowników po terenie Spółki. Oprócz tego, rozbudowaliśmy system monitoringu CCV do blisko 300 kamer. System wspiera w dużej mierze obszary takie jak bezpieczeństwo, jakość, BHP, logistyka oraz produkcję i wsparcie produkcji.
W trosce o zdrowie i bezpieczeństwo pracowników, dział BHP LOTAMS tylko w 2023 roku przeprowadził blisko 250 szkoleń wstępnych rozbudowanych o zagadnienia z zakresu pierwszej pomocy dzięki zakupionemu fantomowi oraz trenażerowi AED. Dzięki aktywnej komunikacji poszerzającej świadomość o zagrożeniach występujących w miejscu pracy, zmniejszyliśmy liczbę zdarzeń wypadkowych o 56% (w porównaniu do 2022 roku).
LOTAMS nieustannie dąży do osiągania coraz wyższych celów
Jesteśmy zdeterminowani aby w 2024 roku podnieść sobie poprzeczkę i zwiększyć naszą wydajność. Wciąż szukamy nowych rozwiązań, aby praca w naszym zakładzie przynosiła satysfakcję naszym pracownikom, a nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni ze świadczonych przez nas usług. SKY IS NO LIMIT!
